замена АКПП. Ремонт и диагностика. Запчасти для АКПП.
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

Масло в двигателе и АКПП - периодичность замены

02.03.10

 подскажите пожалуйста через сколько меняется масло в АКПП и двигателе на гольф5.

03.03.10

Замена масла двигателя, согласно мануалу Volkswagen Golf V производится каждые 8 тыс. км. пробега - в условиях жесткой эксплуатации. Замена масла в АКПП - каждые 60 тысяч км. пробега.

07.03.10

спасибо

12.04.10

у меня гольф 5 1,6 автомат!пробег 137 тысяч...

начал дёргать автомат,только тогда когда двигатель нагревается...

дело в масле!?как проверить его уровень!?

масло с завода не менялось вообще!

13.04.10


to Botygin: Добрый день. Да, дело скорее всего именно в масле коробки.

Как проверить уровень масла в АКПП?
Для большинства автомобилей уровень масла (ATF) в автоматической коробке перемены передач (АКПП) проверяется при работающем двигателе и установке рычага выбора диапазона (РВД) в положение "P". На щупе для измерения масла в АКПП, как правило, имеется несколько меток. Две верхние, а иногда и единственные, соответствуют нормальному уровню масла, прогретого до рабочей температуры (90°С). Часто этот участок щупа отмечен насечкой и/или надписью "Hot". Для того чтобы масло в АКПП прогрелось до рабочей температуры необходимо проехать километров 15-20. После прогрева масла в АКПП установите автомобиль на ровной, горизонтальной площадке. Вытащите щуп из АКПП, и насухо протрите его. Затем вставьте щуп обратно в щуповую трубу до упора и вновь извлеките. Самое нижнее, сухое место на щупе и будет соответствовать уровню масла в АКПП. Иногда на щупе есть еще и нижние метки, соответствующие уровню холодного. Эта метка предназначена для приблизительного определения количества залитого масла в случае его замены. Окончательно уровень, все равно, следует проверять после прогрева масла. Часто на щупе бывает написано, в каком положении РВД следует проверять уровень и тип используемого масла. В некоторых АКПП вместо щупа в картере имеется контрольная пробка. Не удобство этого заключается в том, что для проверки масла нужно ставить автомобиль на "яму" или поднимать на подъемнике. Но есть и преимущество: никогда не перельете масла в АКПП, что весьма важно. Такие пробки имеют АКПП фирмы ZF, которыми, как правило, оборудуются автомобили BMW. Причем на BMW с пятискоростными коробками эта же пробка служит и для заливки масла. В целях безопасности контроль уровня в этом случае производится при чуть теплом масле. Это - европейская мода. На "американцах" такая процедура проверки уровня нам встречалась только в АКПП 4T40E.

27.04.10

Спасибо.

проверили уровень масла,выкрутив пробку с картера Акпп

масло от туда полилось,значит уровень есть,но всё равно дёргает,и с каждым днём всё сильней и сильней!

на станциях у нас в городе браться за ремонт не хотят.хотя что ремонтировать не знают!

говорят заказывай новую коробку!поставим за 20тысяч рублей!

27.04.10

Немного смутило: "масло от туда полилось,значит уровень есть". Это не уровень есть, а масло есть. Масло меняли, обкатывали машину?

28.04.10

У меня та же проблема. Когда прогреется начинает дергать, в свое время на сервисе масло (как потом выяснилось) не поменяли, хотя по ТО должны были. Тут дело просто доливом масла или заменой его не обойдешся, как минимум ремонт или замена АКПП (уже узнавал). 

28.04.10

Тогда все печальнее, чем предполагалось.

29.04.10


to Nazaroff: Не факт! Поузнавай в надежных местах и все еще раз проверь.У знакомого была аналогичная проблема.После замены масла и фильтра и установки правильного уровня все прекратилось.Просто ресурс присадок ATF иссяк (частая езда в городских условиях - высокая температура ATF - окисление присадок и изменение плотности ATF) ,да и уровень был ниже положенного. Советую еще раз все взвесить и проверить во избежании развода на денюжку....сервисменами.Удачи!

05.06.10
Коробку разбирали и в принципе нашли неполадку где-то год назад - некий салиноидный блок. Пока не ремонтировали, с непросто найти запчасти
29.12.10

Откуда залить масла на АКПП Гольф, сколько литров заливаеться

30.12.10


to Diana1: Какое поколение Гольфа?

Масло заливается в отверстие, заглушенное заливной пробкой. Как правило, литров 6.

30.12.10


to Diana1: заливается через контрольно-заливное отверстие в поддоне АКПП.


Объем 5,3 литра.

10.01.11

Братцы, помогите! Сколько надо масла в двигатель Volkswagen Golf 5 1.4 МТ?

10.01.11


to TideJ: Если у Вас двигатель  BKY, то его заправочный объем составляет 3.2л.


А вообще, Volkswagen Golf поставляются в следующих вариантах исполнения:

  • Двигатель 2,0 TDi, 103 кВт (140 л.с.), 6-ступенчатая механическая КП
  • Двигатель 1,9 TDi, 77 кВт (105 л.с.), 6-ступенчатая механическая КП
  • Двигатель 1,6, 75 кВт (102 л.с.), 5-ступенчатая механическая КП
  •  Двигатель 1,6, 75 кВт (102 л.с.), 6-ступенчатая автоматическая коробка передач

Вот тут подробнее по каждому двигателю.

10.01.11

Messir, большое спасибо. Буду учить матчасть )

14.05.11

Подскажите, пожалуйста, где находится щуп  АКПП на Volkswagen Golf 3?

14.05.11


to Shoker777: А там нет щупа, там контрольно-заливое отверстие в поддоне АКПП. 

14.05.11

спасибо!!!

14.05.11

А это контрольно-заливное отверстие прямо в поддоне АКПП что ли?


Написать коментарий
Участники клуба оставили сообщений: 1259
Последний зарегистрированный участник клуба: edido